ようこそ!自由の世界。

ここに私の空ですよ!
ここに多分大きくなかった、でも特別の世界です。
ここに悦子の自由の空だ!

YES! YES! YES!
yOU are stepping into a freedom world, without border......
AnD this is my place---- ETSUKO home!




Saturday, August 15, 2009

拜托,请对自身生命负责!

一场车祸中,谁是承担起肇事祸端的责任?
路上行人?自行车使用者?汽车罗里驾驶者?

之所以抛出这个问题,主要是因为发现在陆路系统中其实存在“弱小就是弱者”的真实情况;人类社会中普遍可以看见的丑陋一面——顶着弱者光环的人们就可以获得世界的同情,然后为所欲为的真实面,实际上同样发生在公路之上。

难道不是吗?在任何一场车祸中,只要外在层面是弱小的一群,不管肇祸的真相是什么,弱小群体就自然而然地成为被同情、被可怜的一方;纵然他们才是真正的肇事者!

之所以产生如斯愤慨之情,绝对是因为亲身经历的缘故,才不吐不快的要将心底的郁闷、牢骚宣泄出来。
很早的清晨,一片的黑暗,驱车路上行。那是高速公路,是车子的天下,换句话说,车速是不会减缓的,更加枉论有什么人会如此恣意妄为地横跨高速公路!可是,事实上,确实是存在一些视生命为儿戏的人,不看重自个儿的生命,选择在如此漆黑的清晨,优哉闲哉地越过高速公路,赶往属于自己的目的的!

拜托,各位,是不是可以对自己的生命负起责任呢?

在这样的情况底下,事实肯定是公路使用者的过错,因为他们自己就连基本的安全常识亦不多加留意,又怎么要求他者确保其生命安全呢!只是,身为驾驶者的你我,坦白说才真正背负千夫所指的罪名啊!
何解?
毫无招架或者保障能力的公路使用者持着自己“弱小”的身份,可以推卸责任,将肇事罪名推至“有壳”保障的驾驶者身上,继续索取可怜者的利益。

对于自个儿的亲身经历,幸运的是没有发生任何不幸的事情,除了自己会自我提醒、小心翼翼地在相关地段行驶之外,当然还是必须感恩恣意妄为的公路使用者的“福大命大”吧!

人类社会中,无可避免地存在类似群体恣意以“可怜”、“弱者”、“弱小”的角色,争取既得利益、好处;甚至乎,亦会出现一些利用此类角色达到自身目标的投机者,因为“弱”的一方就肯定能够获得预期、或者比预期更好的结果。现今的很多事情不都是这样吗?尤其最近特别显著的例子——议员助理的神秘坠楼事件,就被有心人士加以利用,达至特定议程或意图。

扪心自问,自身的安全保障是否应该有自己加以守护,更为妥当呢?纵然持着“弱势”角色获得了全世界的怜悯,那又怎样呢?伤害早已造成,什么样的结果只不过是补偿、抚慰的功用罢了!既然如此,为何不在一开始就采取预防策略来保障自己呢?毕竟,伤害与否的直接对象,就是你我呀!

Wednesday, August 12, 2009

我儘/任性/stubborn

まあ、今日自分に自分の我儘 (wagamama) な性格が分かりました!

Finally got to admit.
Realized how selfish, stubborn, willful am I all this while!

Once a time, someone told me before I’m such a WAGAMAMA person; for sure I denied, defended further that I’m not such a person, but I’m just a person who eager to chase my dream, my happiness, my pleasure in life……

Along the chasing path, peoples surrounding me gained their ages silently, without my notice, I forgot that time passing without yelling, just gone through silently……

Quarter of the century passed, always told myself to study, to alive, to survive, to…, to ……; no matter what kind of insists that I made, seemed like follow the heart said, everything refers to personal will rather than others.
Basically, it showed the WAGAMAMA character; even I refused to admit the truth.

How much you earned?
How powerful you got?
How success you reached?
The milestones that judged you do not show through the wealth, money, power, status, etc that you fight for it; however the main things that you eager to care about just the precious time or moment that you shared with the closes persons in life……

Along the path to achieve knowledge, carry the purpose to equip own selves in life, for surviving and mind improvement as well; almost forgot the original purpose that I fight for all this while ---- stay together with families, hand in hand to deal with any obstacle that appear.

Knew it long time ago, care enough for the KAZOKU, nothing can change it! Nevertheless, the deepest feeling of mine is I never thought of the importance of KAZOKU in life achieved such unchangeable place in my bottom heart!

やっぱり我儘な人ですね!
しかし、今回の我儘の事は家族に目指します!

Thursday, August 06, 2009

回到哪一个家?

前些日子从报章知道有逾千名大马华裔因为英国移民条例的更改,而变成无国籍的“人球”,心里不禁浮现一些感慨——没有根、没有家可以归根的悲哀是如此深渊般地痛啊!

想起了东洋文化中有这么两句相互成映的话语——TADAIMA以及OKAERI,当将之套用其中的时候,竟会出现如此玄之又玄的意义啊!TADAIMA这个词是让回到家里的归人所使用的字眼,意思包含“我回来了”;相对的,在屋子里头的人儿在欢迎归人的字眼则是OKAERI,带有“欢迎回家”的意思。

如今,这一批大马华裔自然无法真正使用TADAIMA和OKAERI字眼,因为不管是“我回来了”还是“欢迎回来”,已经不再是他们的专属用语了;就像无根的浮萍,飘浮水中。他们在英国与马来西亚之间选择了放弃大马国籍,尔后经过深思熟虑而愿意成为英国公民。当然,这绝对是个人自由的选择,没有人可以阻止。只是,在尚未获得确定国籍之前,选择放弃既有国籍的做法确实有些冒险,不免有两头不着岸的潜伏危机。

大马的槟城和马六甲由于曾是英国殖民地,因此申请成为“英国海外公民”的人数自然众多。在2002年开始,英国方面的移民政策有所更改——“英国海外公民”申请者取得“英国海外公民”护照后,不再能直接过渡到英国公民国籍,反而必须先申请居留权,而申请居留权的时候必须不具任何国籍。换句话说,许多人为了能够加速申请居留权过程,纷纷请求放弃马来西亚国籍,而国籍一旦选择了放弃,是无法重新取回的。

其实只要英国方面继续允许“海外公民”护照持有者申请英国国籍自然不会出现问题,可惜英国方面却在2007年开始拒绝此类申请;在丧失大马国籍,同时无法取得英国国籍情况底下,他们成为了无国籍的人球,无权在英国工作,甚至连结婚等基本人权都无法获得保障。

可以明白人往高处,水往低流的道理,每个人对于自己的理想国度自然有所想象、有所期望;选择放弃熟悉的环境,到陌生环境重新开始、重新打拼,需要的不只是勇气,同时还要有坚定的毅力。于笔者而言,说出TADAIMA代表的是回到了那个“根”的家,处处自可为家,但不是处处都是心里所系的那一个“根”啊!因为没有了人物、环境、感觉在回应着OKAERI。这样的话语任何人都可以说出口,可是没有了灵魂的OKAERI又有些什么意义呢?

完全没有贬低任何人的想法,只是感慨充斥着脑袋——当不能说出TADAIMA和OKAERI的时候,竟然是如斯地悲哀啊!

人生の最愛

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